Sanierung des Michaelstunnels 2011/2012

Stadtplan-Ausschnitt: Umleitung währen der Sperrung des Michaeltunnels

Auf dieser Seite informieren wir Sie regelmäßig über den Stand der Tunnel-Sanierung - Unter DOWNLOAD (rechts oben) können Sie den Umleitungsplan als PDF-Dokument herunterladen - oder Sie klicken einfach auf dieses Bild!

 

Der 2544 m lange Michaelstunnel, Teilstück der B 500, der wesentlich zur Verkehrsentlastung der Innenstadt beiträgt, wird seit 1. August umfangreich saniert. Anlass sind in erster Linie die schweren Brandunfälle in einigen Straßentunneln der Alpenländer in den letzten Jahren. Dies hat dazu geführt, dass die Mindestanforderungen an die Sicherheit von Tunneln deutlich erhöht wurden. Die daraus gewonnenen Erkenntnisse für die sicherheits- und lüftungstechnische Ausstattung von Tunneln werden nun bundesweit umgesetzt.
Ein weiterer Grund ist die Häufung von Störfällen und die damit verbundene Ersatzteilbeschaffung, die nach 20 Betriebsjahren zunehmend schwieriger wird und den Austausch eines Großteils der Altanlagen unabdingbar macht.

Aktuelle Bilder von den Tunnelarbeiten

Verbotsschild vor Tunneleinfahrt Hinweis auf Sperrung vor der West-Einfahrt Schild "Nachrüstung Michaelstunnel" vor der Einfahrt Lüfter wird aus Tunnelschacht gehoben Lüfter hängt an einem Kran hoch in der Luft Baufahrzeug im Tunnel: Abbruch der Zwischendecke Riesiges Baugerüst, dahinter Bagger mit Fräse an der Tunneldecke Kamerateam verfolgt die Bohrarbeiten Schweres Gerät beim Bohren an der Tunnelwand Bohrer frisst sich in das Gestein Bagger gräbt ein Loch in den Stollen Bagger gräbt ein Loch in den Stollen - Detailansicht Löcher werden für die Sprengung in den Fels gebohrt Fräse an der Tunneldecke Schweres Gerät beim Bohren an der Tunnelwand Rettungscontainer für die Arbeiter - von außen Rettungscontainer für die Arbeiter - von innen
Geplant ist Erweiterung der Rettungswege des Michaelstunnels durch den Bau zweier Rettungsstollen mit drei neuen Notausgängen sowie zweier Rettungstreppenhäuser. Im Einzelnen sollen der Rettungsstollen Nord um 581 Meter und der Rettungsstollen Mitte um 297 Meter verlängert werden.

Am Mittwoch, 04. November 2009, war der erste Spatenstich für das Rettungstreppenhaus in der Gönneranlage, das im Mai 2010 fertig gestellt wurde. Ein weiteres Rettungstreppenhaus soll im Anschluss an die Tunnelsanierung im Jahr 2012 im Bereich der Fremersbergstraße entstehen.

Umfangreiche Erneuerungen

Wesentliche Merkmale der betriebstechnischen Nachrüstung sind unter anderem:

• die Erneuerung der Lüfterdecke auf rund 2.000 Metern,
• die Erneuerung der 16 Strahlventilatoren,
• der Einbau von 23 großen Lüftungsklappen in der Lüfterdecke,
• der Einbau von Flucht- und Orientierungsleuchten,
• die Erneuerung der Lautsprecher-, Brandmelde-, Funk- und Videoanlage,
• die Anpassung der Notstromversorgung

Die Kosten für die bauliche und betriebstechnische Nachrüstung betragen rund 20 Millionen Euro. Kostenträger ist der Bund.

Sperrung für 12 Monate ab August

Der Michaelstunnel wird für die Nachrüstung für zwölf Monate gesperrt.

Eine kürzere Dauer ist nicht möglich, da sowohl bauliche als auch betriebstechnische Arbeiten gleichzeitig erfolgen müssen. Der sich wegen der Sperrung verlagernde Verkehr, immerhin fahren pro Tag im Schnitt 21.000 Fahrzeuge durch den Michaelstunnel, wird hauptsächlich über die Umleitungsstrecke U1 (Waldseestraße, Katzensteinstraße, Fremersbergstraße, Bertholdstraße, Bertholdplatz und umgekehrt) geführt.